古代木船虽以木材为主要材料，但通过精湛的工艺和材料处理，仍能实现防水性能，主要归功于以下技术综合应用：

一、榫卯结构技术

无钉无胶的拼接方式

古代木船采用榫卯结构，通过木板凹凸部位的精确契合实现拼接，无需使用铁钉或胶水。这种结构能将木板紧密连接，形成稳定的整体。

适应形变能力

榫卯结构允许木材在温度和湿度变化时自由伸缩，避免因热胀冷缩产生的裂缝，从而保持船体密封性。

二、多层防护体系

“三灰二麻”工艺

- 油灰层：

在木缝中注入混合石灰、麻丝的油灰，填充微小缝隙，防止水分渗透。

- 麻筋加固：油灰层表面铺设麻丝，增强柔韧性和防水性。

- 桐油封层：表面涂抹桐油，形成光滑防水层，隔绝水汽和微生物。

艌缝密封技术

专用的艌料（如桐油、石灰、麻丝混合物）填塞船板缝隙，经过多次涂抹和硬化，形成防水屏障。

三、材料选择与预处理

优质木材

选用柚木、松木、杉木等耐腐蚀、耐水的木材，减少水分渗透风险。

防腐处理

木材表面熏烤或浸泡特制溶液，增强耐水性和防腐性。

四、其他辅助措施

接缝处理：

木板接缝处涂抹桐油并密封，防止长期浸泡导致的腐朽。

水密隔舱设计：通过隔舱划分，降低单一舱室破损对整体船体的影响。

总结

古代木船的防水能力是材料、工艺与智慧的结合。榫卯结构提供稳固框架，"三灰二麻"与桐油形成多层防护，优质木材和防腐处理则确保长期耐用性。这些技术虽无现代焊接技术，但通过精细化操作达到了与现代木船相当的水密性能。