停泊区和锚地是港口水域管理的两个相关概念，主要区别体现在定义、管理范围和使用功能等方面：

一、定义范围

锚地

由海事机构划定的专用水域，供船舶抛锚停泊，主要用于船舶避风、装卸货物、检疫等特定作业。船舶需向海事部门申请并抛锚于指定区域，且通常位于港内或港外特定掩护水域。

停泊区

是更广泛的概念，指供船舶停泊的整个区域，包括锚地、系泊区、待泊区等。停泊区可能包含天然或人工掩护的水域，不仅限于抛锚停泊，还可能涉及系靠码头、过驳作业等多种功能。

二、管理要求

锚地：

需严格管理，船舶必须抛锚于指定区域，且需遵守海事部门的抛锚许可制度。

停泊区：管理相对灵活，可能涉及港口运营方或地方政府部门，需确保整体水域安全，但不一定要求船舶抛锚。

三、使用功能

锚地：主要用于船舶静态停泊，如避风、单船作业等。

停泊区：功能更多样化，可同时容纳系泊、过驳、待港等多种作业类型。

四、锚地是停泊区的一部分

根据搜索结果，锚地属于停泊区的子集，即停泊区包含锚地，但范围更广。例如，港内锚地是停泊区的一种类型，而停泊区还可能包含系泊区、待泊区等。

总结

停泊区是港口水域的统称，涵盖锚地、系泊区等多种功能区域；锚地是专门供船舶抛锚的划定区域，属于停泊区中管理最严格的部分。两者关系可类比为“整体与部分”的关系。